பலருக்கு அவர்களின் முதல் காரின் தனித்துவமான நினைவுகள் உள்ளன. ஆனால் அவர்கள் ஓட்டுநராக தலைமை தாங்குவதற்கு முன்பு பயணிகள் இருக்கையில் அமர்ந்தனர். அந்த கார், அவர்கள் மற்றவர்களுடன் சவாரி செய்த இடத்தில், அதன் சொந்த நினைவுகள் உள்ளன. ஒரு பிரபலமான குடும்ப கார் இன்று மக்களை குழப்புகிறது மற்றும் நுண்ணறிவு ஏக்கம் மற்றவர்களுக்கு மரத்தாலான பேனல் நிலைய வேகன். அல்லது, வெறுமனே வைட்டி.
உங்கள் குடும்பம் ஒரு வூட்டியில் சுற்றி வந்ததா? இந்த தனித்துவமான வடிவமைப்பின் பாணி பழைய மற்றும் புதிய, கரிமத்துடன் ஒன்றிணைந்தது வாகனம் . முன் மற்றும் ஒட்டுமொத்த வடிவம் நிச்சயமாக ஒரு காருக்கு சொந்தமானது. ஆனால் உடலைச் சுற்றி, பெரிய மர பேனலிங் விஷயங்களை சுவாரஸ்யமாக்கியது. வூடியுடன் என்ன இருந்தது? ஒரு காலத்திற்கு இது மிகவும் பிரபலமானது எது?
வூடி மற்ற காட்டு அலங்கார மங்கைகள் மத்தியில் கூட தனித்து நின்றது
வூடி கார்கள், மரத்தாலான பேனல் நிலைய வேகன்கள், ஒரு நடைமுறை காரணத்திற்காக / விக்கிபீடியாவில் தனித்துவமான கார் விவரிக்கும் போக்கைப் பின்பற்றின.
பல ஆண்டுகளாக, கார்கள் நிறைய காட்டு சிகிச்சைகளை அனுபவித்தன. பலருக்கு சைகடெலிக் பெயிண்ட் வேலைகள் கிடைத்தன. ஆனால் அந்த விரிவான விவரங்களுக்கிடையில் கூட, உட்டி தனித்துவமாக உள்ளது. சிலருக்கு, மர பேனலிங் வினோதமாக தெரிகிறது, ஆனால் அது ஒப்பீட்டளவில் நடைமுறை பின்னணியைக் கொண்டுள்ளது . கார்களின் வருகையின் போது, அவை குதிரை இல்லாத வண்டிகளாகத் தொடங்கின (குதிரையின் வலிமையால் அவற்றின் சக்தி அளவிடப்பட்டிருந்தாலும்). உற்பத்தியாளர்கள் இந்த மரச்சட்டங்களை உருவாக்குவதில் மிகவும் பரிச்சயமானனர் மற்றும் அவர்கள் தயாரிக்கத் தேவையான ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்க விலைக் குறியைப் பாராட்டினர்.
தொடர்புடையது : GM ஹம்மர் திரும்பி வருகிறது, இந்த முறை மின்சார “சூப்பர் டிரக்”
தொழில்துறை புரட்சிகள் மற்றும் பரிணாமங்கள் உலோகத்தை மிகவும் பொதுவானதாக ஆக்கியது. உலோகத்துடன் வேகம், எளிமை மற்றும் ஆபத்துகள் வந்தன. நிறுவனங்கள் படிப்படியாக மரத்திலிருந்து உலோகத்திற்கு மாற்றப்பட்டது தேவைக்கு வெளியே, செய்தி சக்கரம் எழுதுகிறார் . ஆனால் விறகு வேறு வழியில் சிக்கிக்கொண்டது. ஏன்? சரி, சில விஷயங்கள் இப்போது மற்றும் பல தசாப்தங்களுக்கு முன்னர் உள்ளன. இந்த விஷயத்தில், க ti ரவத்தின் அடையாளமாக மரம் விரும்பத்தக்கதாக மாறியது. ஒரு மர திசைமாற்றி சக்கரத்தின் தோற்றத்தைப் பற்றி சிந்தியுங்கள் அல்லது காரின் உட்புறத்தில் விவரிக்கவும். நுகர்வோர் அதை விரும்பினார்கள், வெளியில் கூட. எனவே, உற்பத்தியாளர்கள் மர டெக்கல்களுடன் தேவையை பூர்த்தி செய்தனர்.
எல்லா நல்ல விஷயங்களும் முடிவுக்கு வருகின்றன
இறுதியில், உற்பத்தியாளர்கள் தேவை / பிளிக்கரை பூர்த்தி செய்ய ஒரு உருவகப்படுத்தப்பட்ட வூட் கிரேன் தோற்றத்தை வழங்கினர்
நிறைய வாகன உற்பத்தியாளர்கள் சில நேரம் மர பேனலிங் விருப்பங்களை எடுத்துக் கொண்டனர். இதில் அடங்கும் பெயர்கள் பிளைமவுத், ப்யூக், ஃபோர்டு மற்றும் கிறைஸ்லர் போன்றவை. பிளைமவுத் வெளியேறினார் 50 களில் வூடி தயாரிப்பின் பின்னர் ப்யூக்கின் 1953 சூப்பர் எஸ்டேட் மற்றும் ரோட்மாஸ்டர் எஸ்டேட் வேகன்.
மேலும், அது எப்போதும் உண்மையான ஒப்பந்தம் அல்ல. இறுதியில், நிறுவனங்கள் செலவு-பயன் பகுப்பாய்வை எடுக்கின்றன. அவர்கள் வூட் கிரெயின் தோற்றத்தை (டெக்கல்ஸ் மற்றும் உண்மையான ஒப்பந்தம் தவிர) உருவகப்படுத்த முடியும் என்று அவர்கள் கண்டறிந்தனர், மேலும் அதை ஒரு விருப்பமாக வழங்கினர். நுகர்வோர் போதுமான அளவு பதிலளித்தனர், ஆனால் ’90 களில், வூட் கிரெயின் தோற்றம் அமெரிக்க சாலைகளில் குறைந்த பதவி உயர்வு மற்றும் இருப்பைக் கண்டது. ஆனால் அதன் இறுதிக் கட்டத்திற்கு முந்தைய காலத்தில், இது உண்மையிலேயே தனித்துவமானது, பல தசாப்தங்களின் சின்னமான சின்னம் . நீங்கள் எப்போதாவது ஒரு வூடியில் ஓட்டினீர்களா? இந்த பாணியை மீண்டும் பார்க்க விரும்புகிறீர்களா?
விலை சரியான மாதிரிகள் சம்பளம்
அடுத்த கட்டுரைக்கு கிளிக் செய்க